Непал: обратного билета в требованиях нет — и это стоит знать

Про Непал обычно пишут одно и то же: «виза по прибытии, ничего заранее не нужно». Это правда, но неполная — и мимо неё проходит вопрос, ради которого сюда чаще всего заходят.

Обратного билета в официальных требованиях к туристической визе нет. Это не значит, что он вам не понадобится: спрашивать будет не Непал.

Что Непал требует официально

Департамент иммиграции Непала перечисляет для туристической визы короткий список:

• действующий обычный паспорт;
• предыдущая непальская виза, если она была;
• сопроводительные документы.

Ни обратного билета, ни выписки со счёта в этом перечне нет. Требование банковской выписки в правилах Непала существует, но относится к другим категориям — например, к студенческой визе и к пятилетней туристической для граждан США.

Отдельное жёсткое условие, которое действительно разворачивает людей: паспорт должен быть машиночитаемым. Рукописные паспорта на границе не принимают.

Первоисточник — таблица требований и сборов Департамента иммиграции.

Виза по прибытии и e-виза — это одна виза

Здесь чаще всего путаются. У Непала работают оба канала одновременно: электронная виза (ETA) оформляется онлайн до вылета, виза по прибытии ставится в аэропорту Катманду. Одно другое не отменяет и не заменяет.

Сбор при этом одинаковый — выбор канала на цену не влияет. Разница только в том, где вы стоите в очереди.

Подавать онлайн — страница ETA / eVisa на сайте Департамента иммиграции. Оттуда же ведёт ссылка на портал приёма заявлений.

Департамент отдельно предупреждает о сайтах-двойниках и публикует список своих настоящих доменов. Оформляйте только по ссылке с государственного сайта: посредники берут наценку за ту же самую форму.

Сколько стоит

Тариф общий для обоих каналов, все три визы многократные:

• 15 дней — 30 USD;
• 30 дней — 50 USD;
• 90 дней — 125 USD.

Рядом стоят суммы, о которых узнают поздно: повторный въезд — 25 USD, продление — 3 USD в день при минимуме в 15 дней, просрочка — 5 USD за день. Суммарно иностранец может находиться в стране до 150 дней за визовый год, и год здесь календарный, с января по декабрь.

Кто на самом деле спросит билет

Авиакомпания на вылете. Виза по прибытии для перевозчика — зона риска: он не знает заранее, поставят вам её или нет, а штраф за неправильно посаженного пассажира платить ему.

Поэтому картина такая: иммиграционная служба Непала обратный билет не требует, а сотрудник на стойке регистрации может попросить показать планы выезда. Это два разных вопроса от двух разных сторон, и путать их не стоит.

Если оформили ETA заранее, вопрос у перевозчика обычно снимается сам: у вас на руках уже одобренная виза, а не надежда получить её в Катманду.

Три шага в аэропорту Катманду

Процедура на прилёте описана Департаментом иммиграции буквально по шагам:

1. заполнить карту прибытия и форму на туристическую визу — заранее на сайте или на киоске в терминале; на выходе квитанция со штрихкодом, она действительна 15 дней;
2. оплатить визовый сбор у банковской стойки;
3. подойти к стойке иммиграции с формой, квитанцией и паспортом.

Наличные доллары держите при себе: сам Департамент советует иметь немного наличных, хотя стойка принимает разные способы оплаты. Сбор можно внести и заранее, картой, через государственный портал оплаты.

Как выглядит форма и что в ней заполнять — разбирали отдельно.

Если едете в горы

Трекинговые пермиты к визе отношения не имеют и оформляются отдельно в Катманду или Покхаре. Без них на маршрут не пускают.

И главное про полис: базовая страховка высоту не покрывает. Для трека выше трёх-четырёх тысяч метров нужна отдельная опция с вертолётной эвакуацией — в Непале это рабочий сценарий, а не страшилка, и её наличие проверяют в договоре до покупки.

Вылет из Катманду: закладывайте время

Аэропорт Трибхуван небольшой и перегруженный, досмотр проходят несколько раз. Три часа до международного рейса — норма, а не перестраховка.

Отдельно про горные рейсы: перелёты в Луклу и другие горные точки массово отменяют из-за погоды, иногда на несколько дней подряд. Международный вылет на следующий день после возвращения с трека — почти гарантированный способ потерять билет. Оставляйте запас в два-три дня.

Что мы делаем и чего не делаем

Мы выпускаем подтверждение брони обратного билета: рейс и авиакомпания из настоящего расписания, а номер брони в документе наш собственный. Это документ для анкеты — в системе перевозчика его нет, и по нему нельзя лететь.

В случае Непала честнее сказать прямо: в требованиях иммиграционной службы обратного билета нет, и продавать вам «обязательный документ» мы не будем. Он уместен там, где вопрос задаёт авиакомпания. Кто и как проверяет брони на самом деле — отдельный текст.

Частые вопросы